到郊外行车，渠道山路时需要谨慎、注意方法。有30多年驾龄的刘刚先生提醒，马上行驶到上坡顶点、纵向视线内路面愈加短时，应当减速鸣笛，夜间遇此路况还应闪打远光灯示意对向来车；急坡停车时肯定把手刹拉紧；千万不可以在拐弯处下车休息或观赏风景，假如恰巧在这种路段发生问题或事故，切记在视线受阻的路段放置警示标志或派人提醒来车；雨雪天气尚能行驶时，在速度相同的状况下，应当比在正常天气条件下减挂一挡，增大发动机转速，以防止汽车在制动时打滑。
除此之外，刘刚先生还说，司机们都了解下坡时不可以空挡滑行，但不少新司机把握不准应当挂几挡。“依据坡度缓急不同选择挡位的原则是，不需要持续制动就能保持安全行车速度，如此有益于降低制动器的磨损，还省油，”他说。
空挡刹车危险又浪费
在坐出租车中，发现不少司机觉得空挡滑行节省燃油，以至于一筹备刹车就先摘挡，其实如此既浪费燃油，又毁制动器，特别是形成习惯后急刹车时相当危险。广西交警总队统一执法处警官刘剑云说，空挡刹车反而费油，正确的减速办法是逐级减挡，急刹车时更是千万不可以挂空挡。刘警官说，一方面，汽车处于空挡状况时，发动机要喷油保持怠速，而挂着挡不踩油门是通过牺牲行车速度保持发动机运转，车子减速过程中发动机不喷油；其次，空挡刹车是单靠制动器减速，致使制动成效大优惠扣，制动器磨损成倍增加，而挂着挡位刹车可以通过发动机抑制行车速度，安全又省闸。
